Ze varen nog steeds, binnenvaartschepen gebouwd op Boelwerf
Ik volg dagelijks mijn collega’s scheepsspotters via Facebook. Een van die mensen is Peter Schut een fotograaf uit Brummen Nederland.
Op vraag of hij bereid was foto’s van binnenschepen die gebouwd zijn op de Boelwerf, te delen met ons via onze facebook pagina was zijn antwoord spontaan: ja!. Peter plaatst ook alle info over het schip bij de foto en dat is handig.
Zie hier zijn bijdrage. Tekst en technische gegevens zijn aangevuld door ondergetekende. Op he einde een klein stukje over de Louisa, een Rijnschip gebouwd op Boelwerf in 1905.
BELLA-JANE
-
- Peter heeft ze op de gevoelige plaat gezet op de IJssel bij Brummen op 17-05-2017.
-
- Peter heeft ze op de gevoelige plaat gezet op de IJssel bij Brummen op 17-05-2017.
Type : Motorvrachtschip (Ex Sleepvrachtschip)
Zij is gebouwd in 1943 als Sleepvrachtschip (omdat er toen weinig of geen motoren waren). In 2017 kreeg ze haar huidige naam Bella-Jane voor een schipper of rederij uit Zwartsluis.
Ze was 67.00m lang 8.20m breed en een diepgang van 2.52 m. met een laadvermogen van 962 ton. . Haar Eu nummer was 4010320 en is nu Eni Nr. 02315776.
Haar eerste naam was RHENANIA maar op de bouwlijst van de Boelwerf niet te vinden onder die naam (schepen werden opgeëist door de bezetter de meeste schepen werden geboekt onder de Naam Baden met daarna een nummer waarschijnlijk bij dit schip Baden 350 bouwnummer 1064.?, wat niet zeker is (in overleg )
In 1951 werd ze omgebouwd tot motorvrachtschip en kreeg ze de naam:EXPRESS 82/ haar eigenaar was Rhenania Reederei GmbH & Co KG in Homberg. De motor die werd ingebouwd was een Deutz van 750 pk Type SBA 12 M 816
In 1953: EXPRESS 201 werd haar nieuwe naam maar voor dezelfde rederij.
In 1979 NELLIE voor de volgende eigenaar: Gebr. Weckx in Heel.
In 1991 blijft de naam NELLIE maar is het voor VOF. J.N.J. Weckx ook in Heel.
Bremare
-
- BREMARE 02313614 op de IJssel bij Brummen 15-09-2016.
-
- BREMARE 02313614 op de IJssel bij Brummen 15-09-2016.
Type: Motorbeunschip. Rederij: Basler Rheinschiffahrt AG in Basel
Kanaalschip gebouwd op Boelwerf onder de naam LOCARNO, BN: 1137 in 1947. Zij lieten toen ook het zusterschip ASCONA, BN: 1137, bouwen bij Boelwerf. Door de jaren heen is haar naam en type veranderd van vrachtschip naar beunschip (beun betekend ruim voor vervoer van zand, grint en stenen).
De maten van het schip zijn bij diverse verbouwingen ook aangepast. Origineel waren die: lengte 67 m, breedte 7.52 m en diepgang 2.60 m met een laadvermogen van 751 Ton. Lengte en breedte zijn gebleven maar de diepgang is naar 2.82 gebracht met een laadvermogen van 828 ton.
Bij Beunschepen is het meestal zo dat zij dieper geladen worden zodat je bij sommige alleen het voor- en achterschip ziet, maar daar is wel controle op voor de veiligheid.
Er staan twee motoren opgegeven: een Sulzer van 450 Pk en nu een GM van 465 Pk. Ze heeft ook een kopschroef gekregen van 214 pk van het merk ISUZI.
Bij verandering van het type schip of vlag veranderd ook het ENI nr van 7000360 naar 2313617, maar dit zou met de vlag te maken kunnen gezien ze van Zwitserland naar Nederland is gegaan. Nu blijft het EU nummer bij het schip.
In 1968 veranderde haar naam in LAUFENBURG voor de rederij ‘Aare Hochrhein AG in Basel’.
In 1972 blijft haar naam Laufenburg maar voor de eigenaar T.M.W. Wendt in Krimpen a/d Lek
In 1976 HUDEA voor de eigenaar H.M. van Runstraat in Maasbracht
In 1980 SILAS voor de eigenaar N. van Dijken in Maastricht
In 1990 JOLANDA voor de eigenaar:H.M.E. Jansen & K.J. Ambachtsheer Vof in Sliedrecht
In 2006 CHALAND voor de eigenaar: Chaland Vof in Papendrecht
ASTAROTH
-
- Deze foto is door peter genomen bij de Waal bij Nijmegen 24-04-2017.
-
- Deze foto is door peter genomen bij de Waal bij Nijmegen 24-04-2017.
Het is een Motorvrachtschip gebouwd in 1963 op Boelwerf onder de naam MAUERCHRIST met bouwnummer 1404 voor Rederij Emca in Berchem. Haar lengte bij de bouw was 79.88m en breedte 8.26m en een diepgang van 2.62 m voor 1000 ton laadvermogen. De huidige afmetingen zijn lengte 79.88m Breedte 8.26m en diepgang 2.62m laadvermogen 1103 Ton. Motoren: 2 x 300 pk Detroit daarna een 2 x 380 pk Caterpillar nu vaart ze met een 2 x 650 pk Volvo Penta. De Eni Nummer(s) zijn 2315074 01822800
RECA 101 was haar tweede naam voor Caremans NV ook in Berchem.
HENDRIKA-S in 1973 was de volgen naam voor S. Wobbes in Dordrecht dus ook van vlag veranderd.
HENDRICA S in 1988 voor G.M. Wobbes in Dordrecht.
SPICA naam verandering maar datum onbekend voor Vof in Puttershoek. ASTAROTH voor Vincent Favella in Ferin (Frankrijk).
Allegro
-
- Peter heeft ze op de gevoelige plaat gezet Op de Waal bij Nijmegen 24-04-2017.
-
- Peter heeft ze op de gevoelige plaat gezet Op de Waal bij Nijmegen 24-04-2017.
Type: Motorvrachtschip (ex Sleepvrachtschip).
Gebouwd in 1931 op Boelwerf met bouwnummer 703. Haar eerste naam was MARIE, eigenaars kinderen Wijckmans in Antwerpen. Eerste Eu nr. is onbekend, ze vaart nu onder het Nr. 02313036.
Haar eerste laadvermogen was 1327 ton, later na de ombouw is dat 1669 ton geworden, ze heeft toen een nieuw voor- en middenschip gekregen. Afmetingen: lengte: 80.25 meter, breedte van 9.50m, diepgang van 2.57m later is dat 3.16 geworden.
In 1964 veranderde ze naar DANY eigenaar was toen: L.F. Verbercht In Braschaat.
In 1970 Werd de naam: MARINUS-NELLY eigenaar MC. Oome In Raamdonksveer wat betekende dat ze de Nederlandse vlag kreeg.
In 1978 Bleef haar Naam Marinus-Nelly eigenaar C.J Oome in Raamsdonk
In 1996 veranderde ze weer van Naam: ALZANDO Eigenaar: Alzando Vof in Zwolle
In 1999 kreeg ze de Naam: QAO VADIS eigenaar was dan Kuup-Versluis Vof in Werkendam
In 2003 de zoveelste naamsverandering nu was het: ALLEGRO voor dezelfde eigenaar.
Onder deze naam is ze dus nog in de vaart.
GALATHEA
Op het Twentekanaal. Lochem 09-05-2017.
Type Motorvrachtschip gebouwd op Boelwerf in 1937, bouwnummer 943. Haar eerste Naam EXPRESS 32 voor de Rederij Neptun AG in Basel wat een zeer goede klant was. In 1973 heeft ze haar huidige naam gekregen: GALATHEA voor M. Van Asperen in Rotterdam. Dit schip heeft een lengte van 62.10m, een breedte van 6.25m en een diepgang van 2.64 m. Haar laadvermogen is 628 ton…
JOKOR III
Type: Motorvrachtschip
-
- Louisa met leden van de familie Verberght 1
-
- Louisa met leden van de familie Verberght 2
-
- Louisa met leden van de familie Verberght 3
-
- Jokor III in 2007
Er bereikten ons enkele mooie plaatjes uit oude doos van de familie Verberght die destijds de Louisa (Jokor III) bestelde op Boelwerf. Het is een Rijnschip gebouwd op Boelwerf in 1905, bouwnummer 139. De mensen op de foto’s zijn familieleden van de eigenaar. Van wanneer de foto’s dateren is onduidelijk maar vermoedelijk van voor WOI. We zien ook schoorstenen van steenbakkerijen op de achtergrond.
Technische gegevens:
tonnage: 958 ton 1027 ton,lengte 6450 cm, breedte 880 cm 880 cm, diepgang 242 cm 270 cm, voortstuwing Detroit 450 pk, motertype: 12v92 TA.
Het schip werd voor het laast gespot in in Roemenië in 2007 na meer dan 100 jaar dienst.
Al de scheepsnamen met respectievelijke eigenaren:
1906 Louisa, P.J. Verberght uit Rumst
1934 Victor Regine, NV. Scheepvaartmaatsch. ‘Nedo’ Dordrecht
1949 Marcel, G. De Winter In Antwerpen
1956 Marcel, Nedo Scheepvaartmaatsch. Dordrecht
1965 Fiducie, B. De Jong In Rotterdam
1975 Jokor III, J&D Ritskes in Lemmer
2007 Jokor III, Alma Timar AG SRL In Constanta Roemenië.
Met dank aan Peter Schut
Samenstelling: Eddy Van Grevelinge
Redactie: Lieven Muësen
