Onze shipspotter Eddy van Grevelinge belicht 2 binnenvaartschepen ooit gebouwd op Boelwerf nl. Galatea en Hilber, die nog elke dag hun nut bewijzen op de Europese binnenwateren. Tot begin jaren zestig werden er op Boelwerf honderden binnenvaartschepen gebouwd. Daarvan zijn er nog heel wat die rondvaren. Vanaf einde jaren 60 richtte de werf zich volledig tot de zeescheepsbouw.
Galatea: Rijnschip
Ze werd gebouwd in 1937, (BN 943) op de werf: Jos. Boel en Zonen. Gebouwd voor de Zwitserse rederij Neptun AG in Basel. De eerste naam was Express 32 . Ze heeft die naam behouden tot in 1973 varend onder Zwitserse vlag. Nadien veranderde ze van eigenaar en van naam. De nieuwe naam was dus Galatea en de eigenaar is M. Asperen uit Rotterdam. Ze vaart nu onder Nederlandse vlag.
Galatea, voormalige Expres 32, BN 943, 1937, Jos. Boel & Zonen. Gespot 29/11/2016
De maten van het schip zijn 62.10m lang en 6.25m breed met een diepgang van 2.64m en een laadvermogen van 628 ton. Ze vaart onder het Europees registratie nummer : ENI Nr. 02313783. Momenteel is haar voortstuwing een Sulzer Moter van 450 Pk. De foto’s zijn ter beschikking gesteld door Mvr. Tinie Van Der Kammen uit Beuningen en via Rene Keuvelaar aan Op Stoapel ter beschikking gesteld.
Hilber: Kanaalschip
Gebouwd als NAVEX MOTER 8 op de werf Jos. Boel en Zonen (BN 1109) in het jaar 1943 voor de rederij Navex uit Antwerpen.
Ze werd verkocht aan de heer K. Pikaart uit Rotterdam in 1962 en kreeg de naam Marathon. In 1976 werd ze verkocht aan de heer P. Van Den Heuvel uit S’ Gravendeel met als naam Adriaantje. In 1980 veranderde ze weer van naam: Marathon met als eigenaar A.H.K. Van De Zanden uit Geertruidenberg. In 1995 kreeg ze haar huidige naam HILBER met als eigenaar J.H. Beuker in Lemmer.
-
- Kanaalschip Hilber, voormalige Navex motor 8, BN 1109, 1943, Jos. Boel & zonen. Gespot 19/10/2016
-
- Kanaalschip Hilber, voormalige Navex motor 8, BN 1109, 1943, Jos. Boel & zonen. Gespot 19/10/2016
Ze werd gebouwd met als maten: lengte 55 m, breedte 7.25m en diepgang 2.37m. Daarna is ze verlengt naar 64.97 meter x 7.25 breedte en een diepgang van 2.35 m.
Ze heeft blijkbaar drie verschillende motoren gehad Crossley motor van 425 Pk, Buchau Wolff motor van 375 pk en een Carterpilar motor van 566 pk en ook een kopschroef van 180 Pk.
De foto’s zijn ter beschikking gesteld door de heer René Keuvelaar waarvoor dank.
Eddy van Grevelinge
